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Enfriador de aceite Cómo distinguir

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-10-27      Origen:motorizado

Enfriador de aceite refrigerado por aire

El núcleo del enfriador de aceite enfriado por aire está compuesto por muchos tubos y placas de enfriamiento. Cuando el automóvil está en marcha, el núcleo del enfriador de aceite caliente se enfría con el viento que viene del automóvil. Los enfriadores de aceite enfriados por aire requieren una buena ventilación circundante. Es difícil garantizar suficiente espacio de ventilación en los automóviles normales y, por lo general, se utilizan raramente. Este tipo de enfriador se usa principalmente en autos de carreras debido a la alta velocidad del auto de carreras y al gran volumen de aire de enfriamiento.


Enfriador de aceite refrigerado por agua

El enfriador de aceite se coloca en el circuito de agua de refrigeración y utiliza la temperatura del agua de refrigeración para controlar la temperatura del aceite lubricante. Cuando la temperatura del aceite lubricante es alta, el agua de refrigeración reduce la temperatura del aceite lubricante. Cuando se arranca el motor, el calor se absorbe del agua de refrigeración para aumentar la temperatura del aceite lubricante. El enfriador de aceite está compuesto por una carcasa de aleación de aluminio, una cubierta frontal, una cubierta trasera y un tubo central de cobre. Para mejorar la refrigeración, se instalan disipadores de calor fuera del tubo. El agua de refrigeración fluye fuera de la tubería y el aceite lubricante fluye dentro de la tubería, y los dos intercambian calor. También hay estructuras en las que el aceite fluye fuera de la tubería y el agua fluye dentro de la tubería.

Enfriador de aceite lubricante del motor: enfriar el aceite lubricante del motor, manteniendo la temperatura del aceite a una temperatura razonable (90-120 grados) y una viscosidad razonable; la posición de instalación es en el bloque de cilindros del motor, y la instalación está integrada con la carcasa durante la instalación


Enfriador de aceite de transmisión

El aceite lubricante para enfriar la transmisión está instalado en el compartimiento de drenaje del radiador del motor o fuera de la caja de la caja de cambios, si está refrigerado por aire, instalado en el extremo delantero del radiador.


Enfriador de aceite retardador

Enfría el aceite lubricante cuando el retardador está funcionando. Se instala en el exterior de la caja de cambios y se compone principalmente de productos compuestos de carcasa y tubos o de agua y aceite.


Enfriador de recirculación de gases de escape

Es un dispositivo que se utiliza para enfriar parte de los gases de escape que regresan al cilindro del motor, el propósito es reducir el contenido de óxidos de nitrógeno en los gases de escape de los automóviles.


Aire acondicionado

También llamado intercooler, es un dispositivo que se utiliza para enfriar el aire a alta temperatura y alta presión después de que el motor está sobrealimentado. Mediante el enfriamiento del intercooler, se puede reducir la temperatura del aire sobrealimentado, aumentando así la densidad del aire, para lograr el propósito de potencia del motor, consumo de combustible y reducción de emisiones.


Función

La función del enfriador de aceite lubricante es enfriar a la fuerza el aceite para evitar que la temperatura excesiva del aceite aumente el consumo de aceite y evitar que el aceite se oxide y se degrade.


Status quo

El enfriador de aceite lubricante está miniaturizado, y el enfriador de aceite pequeño de flujo longitudinal está diseñado en forma de tubo de aleta de pasador integrado y haz de tubos mixtos de tubo liso, así como el enfriador de aceite deflector en forma de arco de tubo liso, y el Aceite deflector en forma de arco con tubo de aleta integral El enfriador tiene una mayor transferencia de calor por unidad de volumen bajo el mismo flujo másico de aceite en el lado de la carcasa y una caída de presión más baja en el lado de la carcasa, lo que tiene un rendimiento general superior.


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