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¿Cómo funcionan los intercambiadores de calor de placas?

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-03-10      Origen:motorizado

Un intercambiador de calor de losaes un tipo de dispositivo móvil que transfiere calor entre placas de metal. A diferencia de los intercambiadores de calor tradicionales, se prefieren los tipos de placa porque el líquido se extiende sobre más superficies, lo que aumenta el tipo de cambio. Los tubos metálicos de este intercambiador de calor se utilizan para calentar el fluido. El diseño de la placa de acero inoxidable se ve afectado por la resistencia a temperaturas muy altas. Control de temperatura incorporado en el intercambiador de calor. Mantener la temperatura baja es una forma de evitar el sobrecalentamiento.

El intercambiador de calor de placas se suelda de acuerdo con diferentes componentes externos e internos. Modelo de construcción de placa soldada por soldadura al vacío. Diferentes intercambiadores de calor tienen diferentes partes internas. En muchos casos, las partes más pequeñas funcionan mejor. Algunas cámaras están diseñadas para ser delgadas para que la mayor parte del líquido entre en contacto con la placa, mejorando la transferencia de calor. Las bobinas más pequeñas son más capaces de soportar presiones extremas.

El intercambiador de calor de losa también puede desempeñar un buen papel en la transferencia de calor en las calderas que calientan en invierno. Debido a que es interno, muchos usuarios no son muy claros y, en el proceso de uso diario, es necesario proteger el dispositivo. Tenga cuidado de no causar corrosión, etc., y reduzca la cantidad de suciedad que ingresa a la caldera. El intercambiador de calor de placas es un tipo de equipo que puede desempeñar múltiples beneficios y funciones para nosotros. El usuario conoce claramente su papel y lo protege para que pueda desempeñar un papel más importante.


Ventajas del intercambiador de calor de placas.

1. Alto coeficiente de transferencia de calor. El intercambiador de calor de placas tiene un pequeño canal de flujo, las placas son onduladas y los cambios en la sección transversal son complejos, lo que hace que la dirección del flujo y la velocidad del fluido cambien constantemente, lo que aumenta la perturbación del fluido, por lo que puede alcanzar turbulencias. a un pequeño caudal. Coeficiente de transferencia de calor. Es especialmente adecuado para el intercambio de calor líquido a líquido y el intercambio de calor fluido con un alto grado de rigidez.

2. Gran adaptabilidad. El área de transferencia de calor requerida se puede lograr aumentando o disminuyendo la placa. Un intercambiador de calor se puede dividir en varias unidades, que se pueden usar para calentar o enfriar varios fluidos al mismo tiempo.

3. Estructura compacta, tamaño pequeño y pocos consumibles. El área de transferencia de calor por volumen de metro cúbico puede alcanzar los 250 m2, y la superficie de transferencia de calor por metro cuadrado solo necesita alrededor de 15 kg de metal.

4. El alto coeficiente de transferencia de calor y el bajo consumo de metal hacen que la eficiencia de transferencia de calor alcance del 85% al ​​90%.

5, fácil de desmontar, reparar y reparar.

6. El factor de suciedad es pequeño. Debido a la gran perturbación del flujo, la suciedad no es fácil de depositar; La placa utilizada es de buen material y tiene poca corrosión, lo que hace que su valor de coeficiente de suciedad sea menor.

7. El intercambiador de calor de placas utiliza principalmente placas de metal, por lo que el precio de las materias primas es más bajo que el de las tuberías del mismo metal.

Desventajas del intercambiador de calor de placas.

1) Mal sellado y fácil de fugas La junta debe reemplazarse con frecuencia, lo cual es problemático.

2) la presión de uso es limitada, generalmente no más de 1MPa

3) La temperatura de uso está limitada por la resistencia a la temperatura del material de la junta.

4) El canal de flujo es pequeño, lo que no es adecuado para el intercambio de calor de gas a gas o la condensación de vapor.

5) Fácil de bloquear, no apto para fluidos que contienen sólidos en suspensión.

6) La resistencia al flujo es mayor que el tipo de carcasa y tubo.


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